文/東方亦落

昨天下午，滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張瑞通過(guò)官微發(fā)表了《滴滴順風(fēng)車(chē)致大家的一封信》。內(nèi)容包括在順風(fēng)車(chē)下線(xiàn)這段時(shí)間所做的反思，并介紹了順風(fēng)車(chē)整改的進(jìn)展。

從信的內(nèi)容來(lái)看，滴滴有讓順風(fēng)車(chē)重回出行市場(chǎng)之意。 雖然現(xiàn)在尚無(wú)具體時(shí)間，但也正在朝著這個(gè)趨勢(shì)努力。

現(xiàn)在提起滴滴順風(fēng)車(chē)，人們還是忘不了此前發(fā)生的惡性事件，當(dāng)時(shí)滴滴千夫所指，深陷負(fù)面輿論中，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)也隨之下線(xiàn)。滴滴順風(fēng)車(chē)出現(xiàn)的惡性事件及下線(xiàn)風(fēng)波也影響了整個(gè)順風(fēng)車(chē)行業(yè)，高德、攜程的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)也在之后相繼下線(xiàn)，一時(shí)間出行市場(chǎng)談順風(fēng)車(chē)色變，“順風(fēng)車(chē)”似乎成了整個(gè)行業(yè)的禁忌。

這個(gè)結(jié)果看起來(lái)是在一定程度上清理了作惡的因素，畢竟出現(xiàn)素質(zhì)低下的司機(jī)，與平臺(tái)審核不嚴(yán)脫不開(kāi)干系。滴滴在出行市場(chǎng)迅速崛起，離不開(kāi)跑馬圈地的做法，當(dāng)然這是互聯(lián)網(wǎng)公司競(jìng)爭(zhēng)的常態(tài)，但這種做法必然導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法顧及到某些方面，在復(fù)雜的出行場(chǎng)景中，這些沒(méi)被顧及到的地方難免會(huì)演化成更為嚴(yán)重的問(wèn)題，最終導(dǎo)致不良的后果。

然而事情終究是已經(jīng)發(fā)生，能做的只有盡力彌補(bǔ)，并且及時(shí)改正錯(cuò)誤，保證以后不再出現(xiàn)相同的問(wèn)題。滴滴順風(fēng)車(chē)在事件發(fā)生之后以無(wú)限期的下線(xiàn)告終，但這個(gè)結(jié)局并未能讓出行市場(chǎng)風(fēng)氣往好的方向轉(zhuǎn)變，甚至帶來(lái)了相反的效應(yīng)。

沒(méi)了滴滴順風(fēng)車(chē)，各種*重新崛起，許多人感覺(jué)又重回十余年前打車(chē)難的時(shí)代，為了能盡快到達(dá)目的地，不得不向各種不正規(guī)的*給出的高價(jià)“妥協(xié)”。與網(wǎng)約車(chē)相比，這些*更沒(méi)有安全保障，各方面的隱患也更多。

當(dāng)然市場(chǎng)上也不只滴滴一家有順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，在滴滴順風(fēng)車(chē)下線(xiàn)之后，嘀嗒順風(fēng)車(chē)的作用凸顯，然而存在費(fèi)用過(guò)高的問(wèn)題。今年2月，哈羅也上線(xiàn)了順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，不過(guò)靠單車(chē)生意起家的哈羅還未掌握足夠的網(wǎng)約車(chē)資源，以致于車(chē)少人多，也沒(méi)能引起太多的注意。

在滴滴順風(fēng)車(chē)出事之后，人們?cè)?jīng)對(duì)其口誅筆伐，但在滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)下線(xiàn)之后，我們卻發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)市場(chǎng)的*問(wèn)題更多，至于網(wǎng)約順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)，滴滴相對(duì)而言還是更為實(shí)惠且方便的，于是又開(kāi)始懷念有滴滴順風(fēng)車(chē)的日子，甚至許多人迫切希望滴滴順風(fēng)車(chē)回歸。

這并不是說(shuō)要為滴滴洗白，以往滴滴在順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)上確實(shí)有疏漏，但就像有人說(shuō)的，傳統(tǒng)的出租車(chē)行業(yè)發(fā)生的惡性事件同樣不在少數(shù)。歸根結(jié)底是整個(gè)出行行業(yè)存在問(wèn)題，因而這個(gè)“鍋”不應(yīng)該全讓出行平臺(tái)來(lái)背。

在信中滴滴方面也表示，自去年的事件之后，滴滴加大了客服方面的投入，從整體上提升了客服的素質(zhì)和能力，并且從各個(gè)環(huán)節(jié)入手排查安全隱患，提升用戶(hù)準(zhǔn)入的門(mén)檻，盡力杜絕人車(chē)不符的現(xiàn)象。

此外，滴滴還會(huì)在順風(fēng)車(chē)?yán)锝尤肫脚_(tái)專(zhuān)門(mén)的安全響應(yīng)中心，會(huì)第一時(shí)間處理安全類(lèi)投訴，降低誤判和積壓的概率。對(duì)于之前飽受詬病的司乘互評(píng)機(jī)制也將改進(jìn)，去掉個(gè)性化頭像、個(gè)人評(píng)價(jià)等標(biāo)簽。其實(shí)這一功能的本意是作為一個(gè)補(bǔ)充判斷因素，卻未料到會(huì)給出行場(chǎng)景中人性的惡提供了可乘之機(jī)，從而埋下了隱患，所以未來(lái)這一功能中只會(huì)展示與出行相關(guān)的例如“準(zhǔn)時(shí)”等簡(jiǎn)單標(biāo)簽。

隨著時(shí)間的推移，滴滴還會(huì)公布更多改進(jìn)方案及安全策略，并廣泛征求意見(jiàn)，爭(zhēng)取做到最好。從現(xiàn)在的勢(shì)頭來(lái)看，滴滴順風(fēng)車(chē)“眾望所歸”，回歸也只是時(shí)間問(wèn)題，希望這次滴滴能夠吸取此前的教訓(xùn)，讓順風(fēng)車(chē)給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。