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顛覆傳統(tǒng)出行后再赴機器人賽道,九號公司能否以“價格”破圈?

 2022-04-29 11:28  來源: A5用戶投稿   我來投稿 撤稿糾錯

  域名預(yù)訂/競價,好“米”不錯過

從萌萌的WALL-E,到星戰(zhàn)里聽話實用的R2D2,再到無所不能的鋼鐵俠管家賈維斯。自1968年庫布里克的《2001漫游太空》開啟科幻電影起,機器人就成了科幻電影中不可或缺的主題,這或許代表了人類希望有更多機器人來幫助自己。

而機器人早已進入了工業(yè)制造領(lǐng)域,近幾年來,隨著人工智能技術(shù)與機器學習領(lǐng)域的不斷發(fā)展,越來越多的人工智能與機器人走進了我們的日常生活。

近日,九號機器人正式發(fā)布了室內(nèi)終端配送機器人新品——九號飛碟送物機器人和九號飽飽送餐機器人,并首次向市場公開了19999元的價格。兩款機器人新品的落地,標志著生活服務(wù)智能化的升級,或許也正式打響了配送機器人價格戰(zhàn)第一炮。

曾經(jīng)作為出海企業(yè)的典范、占據(jù)了專利權(quán)高地的九號公司,先后在電動平衡車、滑板車市場站穩(wěn)腳跟后,又切入到激烈的配送機器人戰(zhàn)場上,此次“低價”推出新產(chǎn)品的背后,又有著怎樣的布局和野心?

無人配送的“新生意”

無人配送的興起,和科技的進步有著很大的關(guān)系。受益于AI、大數(shù)據(jù)、5G通信的發(fā)展,配送機器人、物流機器人、服務(wù)機器人的智能感知避讓、規(guī)劃路線、智能配送等功能得以實現(xiàn),這為無人配送的興起,奠定了基礎(chǔ)。

近年來,“新基建”政策東風的利好,推進了科技的發(fā)展,讓配送機器人有了在市場上應(yīng)用的可能。國內(nèi)也陸續(xù)出臺支持促進機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,在人力成本飆升的當下,配送機器人替代人工完成“最后一公里”配送已是大勢所趨。

疫情加速了服務(wù)型機器人商業(yè)化的進步。“無接觸”概念吹遍大街小巷,防疫消殺,餐食配送,購物零售等無人化服務(wù)模式的鋪開加速了配送機器人賽道的進程。

在技術(shù)方面,具有高效率、高靈活性優(yōu)勢的物流無人機已經(jīng)實現(xiàn)了小范圍應(yīng)用,但由于航線安全等問題,一直難以在市場中普及。而隨著5G、AI新基建的推進,配送機器人已經(jīng)能夠在大學校園等道路情況簡單的場景進行應(yīng)用。

對比之下,擁有更高普及性的配送機器人,顯然有更大的發(fā)展空間。和人工配送相比,配送機器人的效率優(yōu)勢非常明顯。例如雙11期間,阿里的小蠻驢配送機器人就完成數(shù)萬件包裹的配送,它和人工配送相比,要節(jié)省超過1萬小時的取件時間。

另外,在服務(wù)質(zhì)量、成本方面,配送機器人也比人工更具優(yōu)勢。比如,它在成本方面,配送機器人也能把將配送環(huán)節(jié)的成本,從總成本中的占比降至3%之下。

目前,市面上很多公司都在準備“強攻”末端配送機器人這塊大蛋糕:

· 2016年9月,菜鳥網(wǎng)絡(luò)最先發(fā)布了“小G”末端配送機器人,這款配送機器人可以通過手機發(fā)出服務(wù)需求,將物品運送到指定位置;京東則推出了擁有發(fā)達感知系統(tǒng)的京東配送機器人,這款機器人具備高負荷、全天候工作等優(yōu)點。

· 蘇寧也發(fā)布了續(xù)航里程可以達到8小時的“臥龍一號”配送機器人,它能夠為用戶提供多方面的派送服務(wù);美團則發(fā)布了“小袋”無人車,可以在復(fù)雜路況下自動躲避障礙物并自動規(guī)劃路線,將外賣送到用戶手中。

在如今疫情形式依舊嚴峻的當下,尋找可持續(xù)發(fā)展的替代方案是必然的趨勢,而配送機器人如能在成本和可靠性方面表現(xiàn)優(yōu)異,在京東、阿里、順豐等大企業(yè)的助推下,成為下一個可以值得投資的產(chǎn)業(yè)鏈。

以此來看,配送機器人在物流市場,有巨大的發(fā)展?jié)摿?。于是,洞悉了配送機器人市場前景的九號公司,緊跟市場風向講出吸引資本和市場的新故事。

顛覆傳統(tǒng)出行后,再赴機器人賽道

九號公司成立于2012年,是一家智能城市出行解決方案提供商。成立僅10年,其產(chǎn)品和品牌已經(jīng)在全球200多個國家的用戶中扎根。旗下產(chǎn)品覆蓋平衡車、滑板車、電動車以及室內(nèi)終端配送機器人等。

在九號公司科創(chuàng)板上市當天,敲響銅鑼的便是旗下室內(nèi)終端配送產(chǎn)品之一“方糖”。它們可以負責末端配送,可以從外賣員、快遞站那里里接過餐盒和快遞,自己叫來電梯走進去,又穩(wěn)穩(wěn)地停在辦公室外,呼叫用戶手機,叫他來取貨。

解碼九號公司躍遷式發(fā)展的路徑,可以清晰看到,九號機器人在服務(wù)機器人領(lǐng)域的布局早在五年前就開始了。

· 2017年,九號公司開始重點研發(fā)“配送類服務(wù)機器人”并且推出了首款服務(wù)機器人產(chǎn)品“路萌Loomo”,和“Loomo Go”的配送機器人;

· 2018年實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)上市,使公司躋身于國內(nèi)首批設(shè)計生產(chǎn)用于末端配送的服務(wù)機器人公司之一。

· 如今,正式發(fā)布了室內(nèi)終端配送機器人新品——九號飛碟送物機器人和九號飽飽送餐機器人。

九號公司的技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢等條件賦予了公司發(fā)展配送機器人業(yè)務(wù)的差異化競爭機會。

九號公司產(chǎn)業(yè)中的平衡車、滑板車、電動車,到機器人各產(chǎn)品的供應(yīng)鏈都屬于互通的關(guān)系,這意味著在保障產(chǎn)品品質(zhì)的同時,九號機器人可以通過整合供應(yīng)量資源,擴大零部件需求量的規(guī)模,爭取到更好的*格。因此在產(chǎn)品生產(chǎn)制造端的成本控制等方面,九號機器人擁有相對的優(yōu)勢。

目前市場上采用激光雷達定位技術(shù)的量產(chǎn)的配送機器人成本約為1.5萬-2萬元。九號公司具有全球無可媲美的供應(yīng)鏈管理能力——實現(xiàn)百萬級別量產(chǎn)的基礎(chǔ),包括自主電機、電池和pcd板、自主研發(fā)的算法及軟件能力,能夠?qū)⒊杀究刂圃谑忻嫫骄杀镜?0-40%左右。

這也就是九號機器人在配送機器人市場競爭中抓到的一個核心要點:價格透明化、將市場下沉,不僅可以更好進入到寫字樓、辦公室等小場景,也能推動行業(yè)向前發(fā)展。

借助更有競爭力的價格,吸引各種類型的合作伙伴、代理商、經(jīng)銷商、中間商、集成商等,深入到對價格更具競爭力的相關(guān)渠道,幫助更多酒店、餐飲企業(yè)消除顧慮,實現(xiàn)降本增效。

那么對于酒店而言,使用室內(nèi)終端配送機器人是其未來向智能化發(fā)展的必然趨勢?

通往智能化的“最后一米”

對于機器人的爭論,主要在于其是否真的能為酒店帶來便利,甚至取代真人,還是只是作為噱頭,成為酒店獲客的存在。

數(shù)字世界與機器世界的深度融合,可能會給產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來深刻地變革,而酒店機器人的未來,并不僅僅在那個憨態(tài)可掬的“機器人”上,而是其背后的智能化。

“新基建”的發(fā)力,讓酒店末端配送機器人在很大程度上也有相當多的部分是與“新基建”可以找到共鳴的。“新基建”所帶來的紅利,酒店無疑能分得一杯羹。

對于酒店而言,室內(nèi)終端配送機器人可以在一定程度上提升服務(wù)效率。隨著勞動力成本在酒店營業(yè)之處中的比重不斷提升,末端配送機器人逐漸成為酒店員工隊伍中的一員。

尤其是在疫情期間,酒店工作人員需要避免與客戶近距離接觸,末端配送機器人在這當中就扮演了重要的角色。

盡管不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭及科技公司如九號公司等企業(yè)入場,智能配送機器人要實際落地到具體場景仍存在問題。

如國內(nèi)某無人酒店已經(jīng)開業(yè)近3年,一開始所構(gòu)建的“未來”明顯有些原地踏步。如果查看酒店住客的一些差評,可以看出以科技感或未來感為賣點的酒店,其短板大同小異。

一開始良好的品牌效應(yīng)和傳播效果帶來的想象空間與客人的實際體驗感難免有落差,日常場景運用的機器人在語音交互、指令分析、避障導航等方面還有很多硬件和軟件層面都尚未解決的問題,大多數(shù)配送機器人無法像人類員工一樣對突發(fā)情況做出靈活的應(yīng)對,因此帶來了很多不必要的麻煩,反而增加了員工的負擔。

資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟觀察家梁振鵬在《科創(chuàng)板日報》記者采訪時曾表示,“目前酒店服務(wù)機器人的市場天花板也較為明顯,許多酒店在購買一兩臺機器人之后,便再無購買甚至置換需求。”

究其根本,酒店首先需要這些智能終端提升服務(wù)質(zhì)量,優(yōu)化客人的體驗;其次則是希望借技術(shù)工具實現(xiàn)降本增效。

在很多對疫情后酒店住宿業(yè)的預(yù)言中,多多少少都提到了“無接觸服務(wù)”,未來,酒店機器人或許會成為酒店中不可缺少的設(shè)備。

回溯酒店的智能化歷程,空調(diào)、電梯、電視等每一項科技的運用,都是經(jīng)歷了一段時間的磨合,最后成為酒店智能化的一部分。就目前行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀而言,末端配送機器人或許不會成為酒店行業(yè)一個智能化升級的發(fā)展方式,但隨著機器人能力的提升,服務(wù)的完善以及配送效率的提高,或許能成為一個取代人工的服務(wù)者。

文章來源:新工業(yè)洞察(公眾號:xingongye8)專注新工業(yè)領(lǐng)域新機遇,對新工業(yè)領(lǐng)域感興趣的朋友趕緊關(guān)注我們!

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