隨著便利性、時效性、安全性等方面的不斷提升，物流環(huán)節(jié)的重要性越發(fā)突出。在這個行業(yè)中，菜鳥網(wǎng)絡(luò)是國內(nèi)最大的物流平臺之一，旗下的天貓超市更是與京東等巨頭競爭激烈。
為提升消費者的購物體驗和品牌形象，在這個高度競爭的行業(yè)，天貓超市于日前在杭州啟動了半日達(dá)服務(wù)，將次日達(dá)提速為半日達(dá)。這一下，直接和京東“211限時達(dá)”針鋒相對，甚至還要甚之。顯然，簡單的速度差異已經(jīng)無法滿足這些“卷王”了，競爭實際上在向更深處走去。
半日達(dá)“卷”出新高度
2023年3月31日，天貓超市宣布在杭州啟動半日達(dá)服務(wù)，將次日達(dá)提速為半日達(dá)。這意味著杭州市民可以享受到上午買下午到，晚上買早上到的快速配送服務(wù)。
這是菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出的“1212”物流履約新模式：即以中午和晚上的兩個12點為訂單截點：中午12點前下單，當(dāng)天晚上9點前送達(dá)；晚上12點前下單，上午12點前送達(dá)。菜鳥方面表示，從杭州開始，到今年年底，天貓超市的半日達(dá)服務(wù)將覆蓋全國20個城市，其中人口數(shù)量千萬級別以上的城市覆蓋率將達(dá)100%。半日達(dá)訂單將滿足80%以上的本地訂單，準(zhǔn)點率超過96%。
天貓超市的半日達(dá)服務(wù)是對京東等物流服務(wù)的直接競爭。京東作為電商行業(yè)的物流領(lǐng)導(dǎo)者，一直以來以211、極速達(dá)等快速配送服務(wù)為核心競爭力。京東211服務(wù)是指用戶在當(dāng)天下午2點之前下單，當(dāng)天晚上11點之前送達(dá)；極速達(dá)服務(wù)是指用戶在當(dāng)天下午11點之前下單，當(dāng)天晚上24點之前送達(dá)。京東還推出了全球購極速達(dá)、生鮮極速達(dá)等特色服務(wù)，滿足不同類型的消費者需求。京東物流擁有自建倉儲、運輸、配送等全鏈路物流網(wǎng)絡(luò)，能夠保證高效、穩(wěn)定、可控的物流服務(wù)質(zhì)量。
而在天貓超市，消費者只要在上午10點前下單，就能在當(dāng)日下午4點前收到貨物。半日達(dá)對于消費者的吸引力非常大，特別是那些追求極致體驗、需要緊急購物的消費者。同時，半日達(dá)服務(wù)也能提高產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)化率，促進(jìn)新產(chǎn)品上市的順利推出，從而可以實現(xiàn)更大的商業(yè)利益和社會效益。
然而，半日達(dá)服務(wù)的背后不僅需要高效的物流配送管理，更需要保證供應(yīng)鏈的合理運作和物流配送的精準(zhǔn)執(zhí)行。物流競爭，實際上是供應(yīng)鏈的競爭。
在一家企業(yè)內(nèi)，除了要建立優(yōu)秀的供應(yīng)鏈外，還需要建立高效的物流服務(wù)鏈條，兩個鏈條的協(xié)調(diào)和配合會直接影響到物流體系的健康發(fā)展。在物流配送的過程中，要有完整、有效、迅速的服務(wù)體系，才能夠保證消費者在購買商品后得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。
因此，天貓超市半日達(dá)服務(wù)的開展，一方面是物流競爭中的佳作，另一方面也是適應(yīng)當(dāng)代消費市場的必然趨勢。
物流競爭本質(zhì)上是供應(yīng)鏈競爭，零售競爭的核心是配送能力
物流行業(yè)的競爭形式，起初主要是從物流成本的比較差異上進(jìn)行的，隨著技術(shù)水平的不斷提高以及供應(yīng)鏈的不斷成熟，物流服務(wù)逐步成為零售業(yè)的核心競爭力。如今，在電商零售市場的激烈角逐中，半日達(dá)、兩小時達(dá)等快遞服務(wù)已不再只是一種服務(wù)形式，而是成為了包裹運輸?shù)谋匾獥l件。
在當(dāng)前環(huán)境下，商超配送是影響用戶體驗的核心因素，具有較高競爭門檻，平臺能否實現(xiàn)正循環(huán)，完全取決于商品履約效率、規(guī)模效應(yīng)以及覆蓋區(qū)域。物流競爭與供應(yīng)鏈競爭緊密聯(lián)系在一起，因此，提升供應(yīng)鏈和物流能力是企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。
國元國際的分析師表示，不能單純看重物流本身的服務(wù)水平，而需要將整個供應(yīng)鏈的服務(wù)水平進(jìn)行梳理，圓滿完成從顧客訂單到顧客實際收貨的整個配送過程。
除了物流本身的服務(wù)水平之外，電商零售行業(yè)中的競爭重點也是轉(zhuǎn)向了供應(yīng)鏈更廣闊的拓展。當(dāng)前，供應(yīng)鏈現(xiàn)階段的主要問題是由于工業(yè)革命帶來的原廠、經(jīng)銷商以及零售商這條供應(yīng)鏈無法良好協(xié)調(diào)。為實現(xiàn)供應(yīng)鏈的更加良好的運作，包括物流、倉儲、物流技術(shù)等一系列產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的全面提升都必不可少。
在這個過程中，物流服務(wù)作為供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)，直接決定著整個供應(yīng)鏈的健康發(fā)展，零售企業(yè)需要全面發(fā)揮自身供應(yīng)鏈的優(yōu)勢，不斷優(yōu)化物流流程，以迎合不斷變化和提高的市場需求和消費者對質(zhì)量服務(wù)的要求。
半日達(dá)服務(wù)是菜鳥網(wǎng)絡(luò)在電商物流領(lǐng)域的一次重大突破。它不僅為消費者提供了更快捷的購物體驗，也為天貓超市等電商平臺提供了更強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。半日達(dá)服務(wù)的實現(xiàn)，依賴于菜鳥網(wǎng)絡(luò)在倉儲、配送、數(shù)據(jù)等方面的強(qiáng)大能力和創(chuàng)新模式。
1.倉儲能力：自建自營倉庫，實現(xiàn)倉配一體化
菜鳥網(wǎng)絡(luò)擁有全國最大的電商倉儲網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國200多個城市，總面積超過1000萬平方米。其中，有一部分是自建自營的倉庫，主要用于服務(wù)天貓超市等核心業(yè)務(wù)。這些倉庫采用了先進(jìn)的智能化設(shè)備和系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效的分揀、打包、出庫等環(huán)節(jié)。同時，這些倉庫還與菜鳥網(wǎng)絡(luò)自營的配送隊伍緊密對接，實現(xiàn)了倉配一體化，從而提高了物流效率和穩(wěn)定性。
2.配送能力：自營快遞隊伍，實現(xiàn)極速送達(dá)
菜鳥網(wǎng)絡(luò)擁有全國最大的自營快遞隊伍——菜鳥直送，目前已覆蓋全國1000多個區(qū)縣，擁有超過10萬名快遞員。菜鳥直送主要負(fù)責(zé)從倉庫到消費者的最后一公里配送，實現(xiàn)了極速送達(dá)和送貨上門的服務(wù)。菜鳥直送還采用了智能調(diào)度系統(tǒng)和動態(tài)路線規(guī)劃技術(shù)，根據(jù)訂單量、交通狀況、天氣情況等因素，動態(tài)分配快遞員和路線，優(yōu)化配送效率和成本。
3.數(shù)據(jù)能力：智慧物流平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動和智能決策
菜鳥網(wǎng)絡(luò)擁有全球最大的智慧物流平臺——菜鳥裹裹，它是一個連接全球各類物流資源和需求的開放平臺。通過菜鳥裹裹，消費者可以隨時隨地查詢訂單狀態(tài)、寄取快遞、享受增值服務(wù)等；商家可以根據(jù)自身需求選擇合適的物流方案、優(yōu)化物流成本、提升客戶滿意度等；物流企業(yè)可以獲取更多的訂單、提高運營效率、降低風(fēng)險等。菜鳥裹裹還利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對海量的物流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘，為各方提供智能化的決策支持和優(yōu)化建議。
消費者習(xí)慣遷移，物流競爭從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向體驗競爭
隨著零售電商進(jìn)入存量市場，物流行業(yè)的競爭正逐漸從上半場的價格戰(zhàn)向下半場轉(zhuǎn)移?，F(xiàn)在，物流企業(yè)開始競相提高服務(wù)質(zhì)量，打造獨特的產(chǎn)品壁壘。
這也反映了消費者日漸變化的購物習(xí)慣，他們不再只關(guān)注價格，而更注重物流體驗。他們期望快速、準(zhǔn)時、安全地收到所需商品，并享受便捷、友好、專業(yè)的物流服務(wù)。伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段的不斷突破，消費者日益獲得了更加便捷的購物渠道和更加智能、貼心的服務(wù)體驗。
正是這種新型消費需求的變化，催生了物流行業(yè)的快速發(fā)展和競爭升級?，F(xiàn)在，近70%的電商企業(yè)較為重視服務(wù)質(zhì)量，這是存在于供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)相互聯(lián)絡(luò)共同協(xié)作的結(jié)果。
在移動互聯(lián)網(wǎng)的引領(lǐng)下，消費者在購物上的習(xí)慣有了諸多改變。越來越多的人希望能夠獲得更快、更好、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，企業(yè)要以上述方式，通過以用戶為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈協(xié)同系統(tǒng)，將所有系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點串聯(lián)起來，盡力保障每個關(guān)鍵點的服務(wù)質(zhì)量，形成整體用戶體驗。
顧名思義，體驗型競爭就是從消費者的體驗出發(fā)，打造極致的服務(wù)和用戶上下游極致互動。物流企業(yè)需要通過不斷積累、整合和演進(jìn)，來打造具有自己特色的服務(wù)標(biāo)志，形成具有強(qiáng)大競爭力的服務(wù)品牌。 不僅要站在零售和物流服務(wù)的角度上，更要從消費者體驗的需求出發(fā)，對產(chǎn)品、服務(wù)、信息進(jìn)行整合，推出滿足消費者需求的創(chuàng)新性服務(wù)，從而在激烈的競爭中贏得市場認(rèn)可。
菜鳥半日達(dá)服務(wù)的最大優(yōu)勢是提升了消費者的購物體驗，滿足了消費者對于快速、便捷、安全的物流需求。根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)，半日達(dá)服務(wù)能夠?qū)⑽锪鲿r效縮短至6小時以內(nèi)，相比于傳統(tǒng)的次日達(dá)或者隔日達(dá)，大大提高了消費者的滿意度和忠誠度。同時，半日達(dá)服務(wù)還能夠?qū)崿F(xiàn)送貨上門，避免了消費者自取快遞的不便，也降低了快遞丟失或損壞的風(fēng)險。
菜鳥半日達(dá)服務(wù)的另一個優(yōu)勢是增強(qiáng)了電商平臺的競爭力，尤其是對于天貓超市等核心業(yè)務(wù)。在電商市場競爭日趨激烈的背景下，物流服務(wù)成為了電商平臺吸引和留住消費者的重要手段之一。
通過提供半日達(dá)服務(wù)，天貓超市能夠在商品品類、價格、品質(zhì)等方面與其他電商平臺形成差異化優(yōu)勢，提高自身的市場份額和品牌影響力。同時，半日達(dá)服務(wù)也能夠促進(jìn)消費者的復(fù)購率和客單價，增加電商平臺的收入和利潤。
總結(jié)
隨著社會的不斷進(jìn)步和消費者服務(wù)體驗的提高，物流行業(yè)的競爭趨勢也在不斷變化。在當(dāng)前競爭環(huán)境下，快速的物流配送服務(wù)、高效的配送管理和完善的供應(yīng)鏈體系成為了電商零售企業(yè)建立優(yōu)勢競爭力的重要手段。物流行業(yè)的背后不僅需要高效的物流配送管理，更需要保證供應(yīng)鏈的合理運作和物流配送的精準(zhǔn)執(zhí)行。
因此，只有融合物流和供應(yīng)鏈管理，才能真正實現(xiàn)消費者和企業(yè)的雙贏，更好地滿足用戶需求的變化。
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