近年來,隨著城市化進程的加快和人民生活水平的提高,城區(qū)機動車迅速增加,現(xiàn)有停車泊車位難以滿足日常需求,“停車難”問題日益突出,迫切需要吸引社會資本、充分利用空間資源加快停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,有效緩解停車位不足的問題,尤其是產(chǎn)融結合的方式給普通投資者帶來了巨大的機會,首選明星平臺中聚明投管理中心。
據(jù)相關人士分析:經(jīng)營立體停車場,不算場地,約投資300萬可建100個車位的停車庫。地面停車場的平均造價為2.5萬元/車位,其中市區(qū)公共車庫為5~7萬元/車位,多層機械立體停車庫6~12萬元/車位,地下車庫高達20萬元/車位。回報率一看就知道很高,這也是中聚明投平臺專注智能停車場風口的原因。
2015年臺州市政府出臺意見,鼓勵單位和個人通過租賃合作、建設-經(jīng)營-移交(BOT)等方式,投資、建設和經(jīng)營停車設施?！兑庖姟分赋?公共停車設施,按照“政府出地、市場出資”的公私合作模式(PPP),吸引社會投資人參與。社會力量投資新建的公共停車場,經(jīng)營權限原則上不超過30年。
有業(yè)內(nèi)人士稱,投資巨大,回報安全穩(wěn)定,合理的激勵機制將極大調(diào)動社會資本建設停車場的積極性,很快形成高效率的開發(fā)建設運營機制。而對于民營資本而言,如何取得收益的最大化才是問題的核心,停車場強大的市場“錢景”本身就是一塊“吸金石”。有中聚明投專家算過一筆賬。按1輛車每天3元停車費用計算,1天就將近400萬元,1年超過13億,這還僅僅只是一個保守的預估。實際上,從理論上來說車和停車位的比例應該是1:1.5,高的甚至到達1:2。目前已經(jīng)形成停車經(jīng)濟,1:1的比例并不能滿足實際需要。一輛車,在家需要一個停車位,開去辦公室還需要一個,1:1的比例明顯不足。如按此計算,停車場市場遠不止13億元。
民營資本進入停車場有助于緩解停車難問題,產(chǎn)融結合模式提升投資回報,增加安全性,利用民營資本的靈活性,可以充分讓停車位資源充分利用,中聚明投管理中心提供免費投資停車場等多種合作方式,努力打造中國民營智能停車產(chǎn)融結合服務第一品牌!
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OBOO鷗柏品牌停車場人臉識別尋車屏觸摸一體機終端及液晶廣告機顯示設備，OBOO鷗柏解決了商場醫(yī)院小區(qū)車主停車因大型地下停車場擴大而引發(fā)的“找車難”，解決停車場找車難問題，可接入二次開發(fā)的觸摸屏安卓系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)更是多樣選擇(WIFI，網(wǎng)線，無線4G聯(lián)網(wǎng))
4月2日，記者了解到，螞蟻金服和全球最大公募基金公司Vanguard集團獨家合作的基金投資顧問服務“幫你投”已上線支付寶。相比國外投顧服務的高門檻，“幫你投”將投資門檻降低到了800元人民幣，相當于每個普通中國人都能有一個專屬并專業(yè)的投資管家了。
停車場的收費、還是道路卡口的車輛違規(guī)檢測，都已經(jīng)慢慢實現(xiàn)了“無人化”：通過攝像頭等圖像攝取設備來拍攝車牌，進行自動化的識別，并與后端的管理系統(tǒng)對接，可以自動的執(zhí)行車輛停車計費、違規(guī)記錄等應用。
伴隨而來的便是“停車難”的問題，甚至已經(jīng)成為當下社會所面臨的一大難題。相較于日益增長的汽車保有量，我國停車位數(shù)量嚴重偏低，停車設施建設速度遠遠滯后于汽車保有量的增長速度，停車位供給缺口巨大。
“技術日新月異，人類生活方式正在快速轉變，這一切給人類歷史帶來了一系列不可思議的奇點。我們曾經(jīng)熟悉的一切，都開始變得陌生?！庇嬎銠C之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說到。
“人工智能的商業(yè)模式，是要創(chuàng)造一個市場，而非一個算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點。而當前的全球AI市場，占據(jù)主導地位的中美雙方，卻也走出了兩條截然不同的技術路徑，前者執(zhí)著于前沿技術的探索，后者則發(fā)力應用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個方向，或許已經(jīng)無法直接進行排位先后、優(yōu)
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